Перейти к содержанию
News tape:
  • • Мультиплеер от проекта 28.05.2022 ( Суббота ) •

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'поездной'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • О проекте
    • Добро пожаловать!
    • Мультиплееры в RTS
    • Конференц-зал
    • Партнерка и сотрудничество
    • Бан - лист проекта
    • Наша команда
    • Вступить в группу Участник Клуба
    • Беседка
  • Виртуальная железная дорога
    • Приказы
    • Объявления
    • Информация для участников
    • Основные мультиплееры RTrainSim
    • Прочие мультиплееры RTrainSim
    • Пользовательские мультиплееры RTrainSim
    • Партнерские мультиплееры RTrainSim
    • Служба тяги
    • Служба движения
    • Приемная TCh-Club
  • World Games
    • RTrainSim
    • Euro Truck Simulator 2
    • Trainz Railroad Simulator 2019
    • Open Rails
  • Партнерка
    • Портал GTA и MSTS
    • Дополнения к RTrainSim и OpenRails
    • Железнодорожный форум РП
    • VTL-Trainz
  • Иное
    • Другие игры
  • Архивариус
    • Архив

Блоги

Без результатов

Без результатов


Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Фамилия


Город


Направление


Табельный № СТ


Табельный № СД


Статус


Статус


Статус


Статус


Статус


Погоны


Назначение


Назначение


Назначение


Назначение

Найдено: 1 результат

  1. Артурс

    Всё о поездной работе Вы можете посмотреть обучающее видео, на котором производится поездная работа в симуляторе OpenRails. По заданию дизельпоезд выезжает со станции Бабушкино в маршруте Лесногорск ОР, едет до Горной, затем оборачивается и едет обратно в Бабушкино, после чего уезжает в тупик на отстой. В ходе просмотра видео вам будут рассказаны основы движения, а также моменты, которые могут оказаться полезными даже для опытных участников. Вы всё ещё думаете, что мультиплеер вам не по силам?! Посмотрите видео и убедитесь, что это совсем не сложно, а совсем даже красиво и увлекательно! Что такое поездная работа? Это передвижение подвижного состава с одной станции на другую поездным порядком, т.е. по сигналам путевых светофоров, на высоких скоростях движения. Это операция по перемещению подвижного состава без его переформирования. Где я могу получить информацию о красном сигнале светофора? Полную информацию о красном сигнале светофора, о его разрешённых способах проезда при поездной работе, вы найдёте в разделе "Всё о красном сигнале светофора". Где я могу узнать какие имеются показания светофоров и что они означают? Вся информация о светофорах имеется в реальной инструкции по сигнализации (ИСИ). Также ниже перечислены сигналы и их значения своими словами: - зелёный - разрешено ехать с установленной скоростью, впереди свободны два и более блок-участка, при ПАБ - перегон до следующей станции свободен. - жёлтый - разрешено ехать с уменьшенной скоростью (пассажирским 60 км/ч, грузовым 50 км/ч, а если есть две светящиеся стрелочки под сигналом - 40 км/ч), впереди свободен один блок-участок - красный - запрещено ехать, впереди поезд, или враждебный маршрут, светофор закрыт. - два жёлтых - разрешено ехать на боковой путь, следующий светофор закрыт. По стрелочному переводу на отклонение скорость не более 40 км/ч, если не оговорена другая скорость. - два жёлтых, верхний мигает - разрешено ехать на боковой путь, следующий светофор открыт. По стрелочному переводу на отклонение скорость не более 40 км/ч, если не оговорена другая скорость. - два зелёных - применяется на выходных светофорах. Разрешено ехать. При ПАБ - свободен перегон до следующей станции, а при автоблокировке - свободны два и более блок-участков. - жёлтый мигающий - аналог зелёного, но предупреждает, что следующий светофор имеет показание два жёлтых или два жёлтых с верхним мигающим. - зелёный мигающий, жёлтый и зелёная полоса - разрешено ехать на боковой путь, следующий светофор открыт. По стрелочному переводу на отклонение скорость не более 80 км/ч, если не оговорена другая скорость. - два жёлтых и зелёная полоса - разрешено ехать на боковой путь, следующий светофор закрыт. По стрелочному переводу на отклонение скорость не более 60 км/ч, если не оговорена другая скорость. - два жёлтых, верхний мигает, и зелёная полоса - разрешено ехать на боковой путь, следующий светофор открыт двумя жёлтыми или двумя жёлтыми с верхним мигающим огнями. По стрелочному переводу на отклонение скорость не более 80 км/ч, если не оговорена другая скорость. - зелёный мигающий - аналог зелёного, но предупреждает, что впереди открыт сигнал с любым показанием, имеющим зелёную полосу. - три жёлтых - разрешается моторвагонному подвижному составу, а также дрезине несъёмного типа заехать на боковой путь станции до первого путевого светофора, на котором горит красный сигнал, со скоростью не более 20 км/ч. - мигающий белый - на входном светофоре - пригласительный сигнал. Используется в качестве заменителя приказа на приём поезда по запрещающему показанию. Основной светофор должен быть красным, либо погашенным. - белый немигающий - на выходном, маршрутном и маневровом светофорах - разрешается производить манёвры до следующего синего, красного сигналов, а также не пересекая границы станции. - синий - при маневровой работе запрещается начинать движение. В поездной работе сигнального значения не имеет. - два белых - только на маневровом светофоре - разрешается производить манёвры до следующего маршрутного или выходного светофора. Второй белый означает, что маршрут готов на свободный от поездов станционный путь. - зелёный с жёлтым - при четырёхзначной автоблокировке. Разрешается движение с установленной скоростью - свободны два блок-участка. Также в некоторых ситуациях используется в качестве предупреждающего, что впереди жёлтый мигающий огонь.
×
×
  • Создать...